Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

Knowledges > Термины ФАП > Flashcards

Термины ФАП Flashcards

1
Q

“аварийное оповещение”

A

уведомление поисково-спасательных служб о воздушных судах,
терпящих бедствие

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

“аэроузел”

A

объединение близко расположенных районов аэродромов (вертодромов),
которые имеют общие границы и организация выполнения полетов с которых требует
согласования и координирования;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

“аэронавигационные данные”

A

сведения об аэродромах, аэроузлах, элементах структуры
воздушного пространства и средствах радиотехнического обеспечения, необходимые для
организации и выполнения полетов

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

“аэронавигационная информация”

A

информация, полученная в результате подборки,
анализа и форматирования аэронавигационных данных;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

“аэростат”

A

летательный аппарат, подъемная сила которого основана на аэростатическом
или одновременно аэростатическом и аэродинамическом принципах. Аэростаты подразделяются
на пилотируемые, автоматические, привязные и свободные;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

“безопасность использования воздушного пространства”

A

комплексная характеристика
установленного порядка использования воздушного пространства, определяющая его
способность обеспечить выполнение всех видов деятельности по использованию воздушного пространства без угрозы жизни и здоровью людей, материального ущерба государству,
гражданам и юридическим лицам;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

“боковое эшелонирование”

A

рассредоточение воздушных судов на одной высоте на
установленные интервалы по расстоянию или угловому смещению между их линиями пути;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

“вертикальное эшелонирование”

A

рассредоточение пилотируемых воздушных судов по
высоте на установленные интервалы, выражаемые в величинах абсолютной (относительной)
высоты при полетах на высоте перехода и ниже и через эшелоны полета при полетах на эшелоне
перехода и выше;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

“визуальный полет беспилотного воздушного судна”

A

полет беспилотного воздушного
судна, в ходе которого его внешний пилот поддерживает непосредственный бесприборный
визуальный контакт с этим воздушным судном;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

“воздушная трасса”

A

контролируемое воздушное пространство (или его часть) в виде
коридора, ограниченное по высоте и ширине;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

“воздушное движение”

A

воздушные суда (летательные аппараты), находящиеся в полете
или движущиеся по площади маневрирования аэродрома;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

“воздушное судно-нарушитель”

A

воздушное судно (летательный аппарат), допустившее
нарушение порядка использования воздушного пространства Российской Федерации или
пересекшее государственную границу Российской Федерации с нарушением установленных
правил

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

“воздушный коридор пролета государственной границы Российской Федерации”

A

часть
воздушного пространства над государственной границей Российской Федерации, определенная
для пересечения ее воздушными судами, выполняющими международные полеты

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

“временный режим”

A

запрещение или ограничение использования воздушного
пространства Российской Федерации в отдельных его районах

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

“горизонтальное эшелонирование”

A

рассредоточение воздушных судов в горизонтальной
плоскости по расстоянию на установленные интервалы;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

“диспетчерское обслуживание”

A

обслуживание (управление), предоставляемое в целях
предотвращения столкновений между воздушными судами и столкновений воздушных судов с
препятствиями на площади маневрирования, а также в целях регулирования воздушного
движения;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

“диспетчерское разрешение”

A

разрешение экипажу воздушного судна действовать в
соответствии с условиями, доведенными органом обслуживания воздушного движения
(управления полетами);

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

“дирижабль”

A

летательный аппарат, перемещающийся в атмосфере при помощи силовой
установки и управляемый по высоте, направлению, скорости;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
19
Q

“документ аэронавигационной информации”

A

публикация, содержащая аэронавигационную
информацию

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
20
Q

“Единая система”

A

Единая система организации воздушного движения Российской
Федерации;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
21
Q

“запретная зона”

A

воздушное пространство Российской Федерации установленных
размеров, в пределах которого запрещено использование воздушного пространства, за
исключением случаев, предусмотренных настоящими Федеральными правилами;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
22
Q

“зона ограничения полетов”

A

воздушное пространство Российской Федерации
установленных размеров, в пределах которого полеты воздушных судов ограничены
определенными условиями

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
23
Q

“зона (район) Единой системы”

A

воздушное пространство установленных размеров, в
пределах которого оперативные органы Единой системы осуществляют свои функции;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
24
Q

“использование воздушного пространства”

A

деятельность, в процессе которой
осуществляется перемещение в воздушном пространстве различных материальных объектов
(воздушных судов, ракет и других объектов), а также другая деятельность (строительство
высотных сооружений, деятельность, в процессе которой происходят электромагнитные и другие
излучения, выброс в атмосферу веществ, ухудшающих видимость, проведение взрывных работ и
т.п.), которая может представлять угрозу безопасности воздушного движения;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
25
Q

“контролируемый аэродром”

A

аэродром, на котором обеспечивается диспетчерское
обслуживание аэродромного движения вне зависимости от наличия диспетчерской зоны;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
26
Q

“контролируемое воздушное пространство”

A

воздушное пространство определенных
размеров, в пределах которого обеспечивается диспетчерское обслуживание;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
27
Q

“координирование использования воздушного пространства”

A

деятельность,
осуществляемая в процессе планирования использования воздушного пространства и
обслуживания (управления) воздушного движения, направленная на оптимизацию воздушного
пространства в зависимости от складывающейся воздушной, метеорологической,
аэронавигационной обстановки и в соответствии с государственными приоритетами в
использовании воздушного пространства;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
28
Q

“кратковременное ограничение”

A

запрещение или ограничение использования воздушного
пространства для обеспечения безопасного выполнения полетов воздушных судов

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
29
Q

“маршрут обслуживания воздушного движения”

A

установленный маршрут, который
предназначен для направления потока движения в целях обеспечения обслуживания воздушного
движения

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
30
Q

“маршрут полета”

A

проекция заданной (установленной) траектории полета воздушного
судна на земную (водную) поверхность, определенная основными пунктами;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
31
Q

“маршрут зональной навигации”

A

маршрут обслуживания воздушного движения,
установленный для воздушных судов, которые могут применять зональную навигацию;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
32
Q

“международная воздушная трасса”

A

воздушная трасса, открытая для международных
полетов;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
33
Q

“местная воздушная линия”

A

контролируемое воздушное пространство (ниже эшелона
перехода) в виде коридора, ограниченное по высоте и ширине

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
34
Q

“местный режим”

A

запрещение или ограничение использования воздушного пространства в
отдельных районах воздушного пространства зоны Единой системы;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
35
Q

“неконтролируемый аэродром”

A

аэродром, на котором не предоставляется диспетчерское
обслуживание

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
36
Q

“извещение NOTAM”

A

извещение, передаваемое по каналам связи и содержащее
информацию о состоянии аэронавигационного оборудования, элементов структуры воздушного
пространства, своевременное предупреждение о котором имеет важное значение для персонала,
связанного с выполнением полетов воздушных судов, а также иную аэронавигационную
информацию;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
37
Q

“обслуживание воздушного движения”

A

полетно-информационное обслуживание,
аварийное оповещение, диспетчерское обслуживание;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
38
Q

“опасная зона”

A

воздушное пространство установленных размеров, в пределах которого в
определенные периоды времени может осуществляться деятельность, представляющая опасность
для полетов воздушных судов;

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
39
Q

“органы Единой системы”

A

руководящие органы (Федеральное агентство воздушного
транспорта и его территориальные органы), а также оперативные органы Единой системы;

40
Q

“органы обслуживания воздушного движения (управления полетами)”

A

оперативные
органы Единой системы, органы обслуживания воздушного движения (управления полетами)
пользователей воздушного пространства, операторов аэродромов гражданской авиации, не
включенных в состав аэропортов федерального значения, перечень которых утвержден
Правительством Российской Федерации в соответствии со статьей 40 Воздушного кодекса
Российской Федерации, а также операторов вертодромов гражданской авиации

41
Q

“органы противовоздушной обороны”

A

оперативные органы Вооруженных Сил Российской
Федерации, на которые возложена задача несения боевого дежурства по противовоздушной
обороне

42
Q

“план использования воздушного пространства”

A

определенные сведения о планируемой
деятельности, представляемые центрам Единой системы;

43
Q

“планирование использования воздушного пространства”

A

деятельность, осуществляемая в
целях обеспечения разрешительного и уведомительного порядка использования воздушного
пространства, организации воздушного движения, организации потоков воздушного движения путем распределения воздушного пространства по месту, времени и высоте между его
пользователями в соответствии с государственными приоритетами;

44
Q

“полетно-информационное обслуживание воздушного движения”

A

обслуживание, целью
которого является предоставление консультаций и информации для обеспечения безопасного и
эффективного выполнения полетов;

45
Q

“пользователи воздушного пространства”

A

физические и юридические лица, наделенные в
установленном порядке правом на осуществление деятельности по использованию воздушного
пространства;

46
Q

“приаэродромная территория”

A

прилегающий к аэродрому участок земной или водной
поверхности, в пределах которого (в целях обеспечения безопасности полетов и исключения
вредного воздействия на здоровье людей и деятельность организаций) устанавливается зона с
особыми условиями использования территории

47
Q

“продольное эшелонирование”

A

рассредоточение воздушных судов на одной высоте на
установленные интервалы по времени или расстоянию вдоль линии пути;

48
Q

“разовый полет”

A

любой полет воздушного судна, не являющийся регулярным полетом;

49
Q

“разрешение на использование воздушного пространства”

A

предоставление пользователю
воздушного пространства права действовать в соответствии с условиями, доведенными центрами
Единой системы;

50
Q

“район аэродрома”

A

воздушное пространство обслуживания воздушного движения
аэродрома (узловой диспетчерский район, диспетчерская зона) либо часть воздушного
пространства установленных размеров, предназначенные для организации выполнения полетов
по схемам вылета, захода на посадку, ухода на второй круг, полета по кругу;

51
Q

“район аэроузла”

A

часть воздушного пространства, предназначенная для организации
выполнения аэродромных полетов с 2 и более близко расположенных аэродромов

52
Q

“районный центр”

A

оперативный орган Единой системы, предназначенный для организации
использования воздушного пространства в своем районе Единой системы

53
Q

“район полетной информации”

A

воздушное пространство определенных размеров, в
пределах которого обеспечиваются полетно-информационное обслуживание и аварийное
оповещение

54
Q

“связь “диспетчер - пилот” по линии передачи данных”

A

средство связи между диспетчером
и пилотом в целях управления воздушным движением с использованием линии передачи
данных;

55
Q

“система наблюдения обслуживания воздушного движения”

A

системы радиовещательного
автоматического зависимого наблюдения, первичного обзорного радиолокатора, вторичного
обзорного радиолокатора или любая другая наземная (воздушная, морская) система,
позволяющая опознать воздушное судно и обеспечивающая уровень безопасности полетов и характеристики, не хуже обеспечиваемых моноимпульсным вторичным обзорным
радиолокатором;

56
Q

“сокращенный интервал вертикального эшелонирования (RVSM)”

A

интервал вертикального
эшелонирования, применяемый в диапазоне от эшелона полета 290 до эшелона полета 410 для
эшелонирования воздушных судов, имеющих допуск к полетам с применением RVSM;

57
Q

“старший авиационный начальник”

A

должностное лицо, наделенное правами и
обязанностями, определенными воздушным законодательством Российской Федерации. Для
аэродромов, вертодромов и посадочных площадок гражданской авиации старшим авиационным
начальником является должностное лицо, назначаемое главным оператором аэропорта,
вертодрома или владельцем посадочной площадки, а для аэродромов (вертодромов)
государственной и экспериментальной авиации, аэродромов совместного базирования старшим
авиационным начальником аэродрома (вертодрома) является должностное лицо, назначенное
уполномоченным органом, в ведении которого находится такой аэродром (вертодром);

58
Q

“структура воздушного пространства”

A

совокупность ограниченных в вертикальной и
горизонтальной плоскости элементов воздушного пространства, предназначенных для
осуществления деятельности по использованию воздушного пространства;

59
Q

“управление полетами”

A

действия группы руководства полетами организаций
государственной и экспериментальной авиации, направленные на своевременное и безопасное
выполнение экипажами воздушных судов полетных заданий

60
Q

“эшелонирование”

A

вертикальное, горизонтальное (продольное, боковое) рассредоточение
воздушных судов в воздушном пространстве на установленные интервалы;

61
Q

“эшелон перехода”

A

самый нижний эшелон полета, который может быть использован для
полета выше высоты перехода;

62
Q

“эшелон полета”

A

поверхность постоянного атмосферного давления, отнесенная к
установленной величине давления 760 мм ртутного столба (1013,2 гПа) и отстоящая от других
таких поверхностей на величину установленных интервалов давления;

63
Q

“давление QNE”

A

стандартное атмосферное давление с заранее определенным значением
760 мм ртутного столба или 1013,2 гПа, устанавливающим единый уровень отсчета
барометрической высоты;

64
Q

“давление QFE”

A

атмосферное давление на уровне превышения аэродрома (вертодрома)
(или порога взлетно-посадочной полосы);

65
Q

“давление QNH аэродрома”

A

атмосферное давление на аэродроме, приведенное к среднему
уровню моря (здесь и далее применяется уровень Балтийского моря) по стандартной атмосфере;

66
Q

“давление QNH района”

A

атмосферное давление, минимальное из приведенных к среднему
уровню моря по стандартной атмосфере фактических давлений в пределах района полетной
информации или его части

67
Q

“RNP”

A

префикс, обозначающий навигационную спецификацию, основанную на зональной
навигации, которая включает требование к контролю на борту воздушного судна за
выдерживанием и выдачей предупреждений о несоблюдении навигационных характеристик

68
Q

“RNAV”

A

префикс, обозначающий навигационную спецификацию, основанную на
зональной навигации, которая не включает требование к контролю на борту воздушного судна за
выдерживанием и выдаче предупреждений о несоблюдении навигационных характеристик;

69
Q

“абсолютная высота”

A

расстояние по вертикали от среднего уровня моря до уровня, точки
или объекта, принятого за точку;

70
Q

“абсолютная высота перехода”

A

абсолютная высота, на которой или ниже которой
положение воздушного судна в вертикальной плоскости выдерживается в значениях абсолютной
высоты

71
Q

“бюллетень доступности воздушного пространства”

A

документ аэронавигационной
информации, публикуемый главным центром Единой системы в
информационно-телекоммуникационной сети “Интернет”, содержащий аэронавигационные
данные, предоставляющие пользователю воздушного пространства оперативную информацию о
доступности элементов структуры воздушного пространства для планирования деятельности на
определенный период времени;

72
Q

“взлет”

A

этап полета с момента начала ускоренного движения воздушного судна с линии
старта на земной (водной) или искусственной поверхности (момента отделения от указанной
поверхности при вертикальном взлете) до момента набора установленных высоты и скорости
полета применительно к конкретному воздушному судну;

73
Q

“воздушное пространство свободной маршрутизации”

A

часть контролируемого воздушного
пространства, в пределах которого полет воздушного судна может выполняться по маршруту с
заданной точностью навигации между основными точками, опубликованными в документах
аэронавигационной информации;

74
Q

“воздушное пространство обслуживания воздушного движения”

A

воздушное пространство определенных размеров с буквенным обозначением, в пределах которого могут выполняться
конкретные виды полетов и для которого определены виды обслуживания воздушного движения
и правила полетов;

75
Q

“видимость полетная”

A

видимость из кабины воздушного судна в полете;

76
Q

“высота перехода”

A

высота, установленная для перевода шкалы давления барометрического
высотомера на стандартное давление при наборе высоты полета;

77
Q

“гибкое использование воздушного пространства”

A

комплексная характеристика,
определяющая возможность максимально эффективного использования временно ограниченного
воздушного пространства всеми заинтересованными пользователями;

78
Q

“диспетчерское указание”

A

директивные указания органа обслуживания воздушного
движения (управления полетами), предписывающие экипажу воздушного судна выполнить
конкретное действие;

79
Q

“зональная навигация”

A

метод навигации, позволяющий воздушным судам выполнять
полеты по любой желаемой траектории в пределах зоны действия наземных или спутниковых
навигационных средств, или в пределах, определяемых возможностями автономных средств, или
их комбинации;

80
Q

“контрольная точка аэродрома”

A

точка, определяющая географическое местоположение
аэродрома в выбранной системе координат;

81
Q

“навигация, основанная на характеристиках (PBN)”

A

зональная навигация, основанная на
требованиях к характеристикам воздушных судов, выполняющих полет по маршруту
обслуживания воздушного движения, схеме захода на посадку по приборам или полет в
установленном воздушном пространстве;

82
Q

“навигационная спецификация (RNAV, RNP)”

A

совокупность требований к воздушному
судну и летному экипажу, необходимых для обеспечения полетов в условиях навигации,
основанной на характеристиках (PBN), в пределах установленного воздушного пространства;

83
Q

“обледенение”

A

отложение льда на различных частях воздушного судна

84
Q

“относительная высота”

A

расстояние по вертикали от указанного исходного уровня до
уровня, точки или объекта, принятого за точку;

85
Q

“перрон”

A

часть рабочей площади аэродрома, предназначенная для размещения воздушных
судов в целях посадки (высадки) пассажиров, погрузки (выгрузки) почты или грузов, заправки,
стоянки или технического обслуживания;

86
Q

“площадь маневрирования аэродрома”

A

часть аэродрома, исключая перрон (стоянку),
предназначенная для взлета, посадки и руления воздушных судов;

87
Q

“полет”

A

движение воздушного судна с начала взлета до окончания посадки

88
Q

“порог взлетно-посадочной полосы”

A

начало участка взлетно-посадочной полосы,
предназначенного для приземления воздушных судов;

89
Q

“посадка”

A

этап полета от момента замедленного движения воздушного судна с высоты
начала выравнивания (начала торможения при вертикальной посадке) до момента касания
земной, водной или иной поверхности и окончания пробега (дросселирования двигателя после
приземления при вертикальной посадке);

90
Q

“рабочая площадь аэродрома”

A

часть аэродрома, состоящая из площади маневрирования и
перрона (стоянки);

91
Q

“спрямление маршрута полета”

A

полет воздушного судна между основными точками
маршрута полета, указанного в плане полета воздушного судна, при наличии диспетчерского
разрешения, выдаваемого органом обслуживания воздушного движения (управления полетами)
по запросу экипажа при условии обеспечения безопасности использования воздушного
пространства;

92
Q

“уровень полета”

A

положение находящегося в полете воздушного судна в вертикальной
плоскости (относительная высота, абсолютная высота или эшелон полета)

93
Q

“условный маршрут (участок маршрута) обслуживания воздушного движения”

A

маршрут
обслуживания воздушного движения либо его участок, который используется только на
условиях, опубликованных в документах аэронавигационной информации.

94
Q

класс A

A

разрешаются полеты, выполняемые только по правилам полетов по приборам.
Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским обслуживанием и эшелонируются.
Ограничения по скорости не применяются. Наличие постоянной двухсторонней радиосвязи с
органом обслуживания воздушного движения (управления полетами) обязательно. Все полеты
над территорией Российской Федерации выполняются при наличии разрешения на
использование воздушного пространства, за исключением случаев, предусмотренных пунктом
114 настоящих Федеральных правил;

95
Q

класс C

A

разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и
правилам визуальных полетов. Все воздушные суда обеспечиваются диспетчерским
обслуживанием. Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам,
эшелонируются относительно других воздушных судов, выполняющих полеты по правилам
полетов по приборам и правилам визуальных полетов. Воздушные суда, выполняющие полеты
по правилам визуальных полетов, эшелонируются относительно воздушных судов,
выполняющих полеты по правилам полетов по приборам, и получают информацию о движении в
отношении других воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов.
Для воздушных судов, выполняющих полеты по правилам визуальных полетов, на высотах ниже
3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч. Наличие
постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения
(управления полетами) обязательно. Все полеты над территорией Российской Федерации
выполняются при наличии разрешения на использование воздушного пространства, за
исключением случаев, предусмотренных пунктом 114 настоящих Федеральных правил;

96
Q

класс G

A

разрешаются полеты, выполняемые по правилам полетов по приборам и
правилам визуальных полетов. Эшелонирование воздушных судов не производится. Все полеты
по запросу обеспечиваются полетно-информационным обслуживанием. Для всех полетов на
высотах ниже 3050 м действует ограничение по скорости, составляющее не более 450 км/ч.
Воздушные суда, выполняющие полеты по правилам полетов по приборам, обязаны иметь
постоянную двухстороннюю радиосвязь с органом обслуживания воздушного движения
(управления полетами). При полетах воздушных судов по правилам визуальных полетов наличие
постоянной двухсторонней радиосвязи с органом обслуживания воздушного движения
(управления полетами) не требуется. При выполнении всех полетов воздушных судов наличие
разрешения на использование воздушного пространства не требуется.

Knowledges (1 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2024 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions