Brainscape's Knowledge GenomeTM

Browse over 1 million classes created by top students, professors, publishers, and experts.


See full index

Воздушное Законодательство > Навигация > Flashcards

Навигация Flashcards

1
Q

Где публикуется эшелон перехода

A

Approach chart, arrival chart, ATIS, ATC clearance

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
2
Q

При значительном падении атмосферного давления эшелон перехода изменяется в сторону…

A

Увеличения

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
3
Q

Правила сообщения высоты полета

A

Если установлено QNH — в метрах/футах, если QNE — FL

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
4
Q

Барическая ступень МСА

A

11 м/ммртст
8.25 м/гпа
28.3 фут/гпа

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
5
Q

ВП RVSM

A

FL290-FL410

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
6
Q

Отсчет ПУ в полукруговой системе эшелонирования

A

В России и Китае от Си, в ИКАО от См

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
7
Q

Эшелонирование РФ

A

Нечетные на восток, четные на запад

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
8
Q

Минимальный перечень RVSM оборудования

A
  1. Две независимые системы измерения высоты
  2. Один ответчик ВОРЛ с передачей высоты
  3. Система предупреждения об отклонении по высоте
  4. Автоматическую систему выдерживания заданного эшелона
How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
9
Q

Когда ВС теряет допуск к RVSM

A

1) неисправность одного/двух высотомеров
2) расхождение высотомеров на земле 75+ футов и 200+ фт в воздухе
3) неисправны системы контроля и сигнализации отклонения от заданной высоты
4) неисправен ответчик
5) неисправна САУ СТАБ Н (невозможно включение или отклонение больше 65 фт)
6) по информации диспетчера погрешность выдерживания заданной высоты хуже 300 фт

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
10
Q

Контроль перед входом в ВП RVSM

A
  1. Расхождение <200 фт
  2. Отклонения от Нзад <60 фт
  3. Исправность ответчика

Если не выполняется — доклад диспетчеру

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
11
Q

Действия при попадании в турбулентность в RVSM ВП

A

При невозможности выдерживания Нзад с точностью 65 фт — «UNABLE RVSM DUE TURBULENCE»

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
12
Q

MEA

A

Минимальная абс высота которая в пределах ширины ВТ обеспечивает прием сигналов средств связи и обеспечивает запас 1000/2000 фт (горная местность >5000фт) в полосе (QNH/QNE)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
13
Q

MOCA

A

Минимальная абс высота которая в пределах ширины ВТ обеспечивает прием сигналов 22NM от VOR и обеспечивает запас 1000/2000 фт (горная местность >5000фт) в полосе (QNH)

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
14
Q

MORA

A

Минимальная абс высота которая вне маршрута +-10NM от оси обеспечивает запас 1000/2000 фт (горная местность >5000фт) в полосе +-10nm (QNH) а

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
15
Q

GRID MORA

A

В сотнях футов, 10000 и выше красным, «+-» — недостоверное значение

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
16
Q

MSA

A

Мин без абс высота запас 1000 фт в радиусе 25 нм

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
17
Q

NDB

A

190-1750 кгц
140 км

How well did you know this?
1
Not at all
2
3
4
5
Perfectly
18
Q

VOR

A

108.0-117.975
46/74/240 km
Ориентированы на См

19
Q

Радиал

A

Пеленг на ВС, МПС

20
Q

Размещение маркеров в ILS

A

Маркеры: 100/1000/6500-11000

21
Q

Зона действия ILS

A

46 км LOC
18 км GS

22
Q

TCH

A

Threshold Crossing Height

23
Q

QDM/QDR

A

QDM — МПР
QDR — МПС

24
Q

Характеристкии

A

Точность, целостность, непрерывность, готовность и функциональные возможности

25
Q

Погрешности определения МС по GNSS

A

TSE (total)=погрешность заданной траектории+погрешность на технику пилотрования+погрешностьнавигационной системы

26
Q

Угол крена на маршруте и в схеме RNPp

A

20 маршрут
25 заход
15(rnav)/20(rnp) уход на 2к
Допускается на схемах 15/20, смотреть внимательно схему

27
Q

Угол выхода на ЛЗП при пролете fly-over

A

30

28
Q

Углы крена в ЗО PBN

A

<FL245 23
>FL245 15

29
Q

Углы крена в SID

A

RNAV 15 (как в обычных)
RNP 20

30
Q

Какие точки на схеме всегда fly-over

A

MAPt и MAHP

31
Q

Углы крена RNAV

A

1) по маршруту — 20
2) при заходе на посадку — 25
3) уход на второй — 15/20 (RNAV/RNP)
4) зона 25/3, RNP 15/23

32
Q

Выход по прямой и с разворотом

A

15 градусов

33
Q

Полеты в ВП RVSM: ВС теряет статус если (на земле)

A

— отказ одного/двух высотомеров
— расхождение в показаниях 75 футов
— отказ ответчика
— отказ абсу стабН
— отказ системы предупреждения

34
Q

Перед входом в ВП RVSM проверить:

A

— расхождение меньше 60 фт
— отклонения от Нзад меньше 60 фт
— исправен ответчик

35
Q

Критерий занятого эшелона

A

Ответчик режим С — 90 м
Ответчик режим S — 60 м

36
Q

Каждые 60 минут в RVSM проверка

A

1) контроль установки QNE
2) сравнение показаний высотомеров
3) контроль ответчика
4) контроль САУ стабН (<65 фт)

37
Q

Участки захода на посадку

A

INITIAL
V&conf зависят от удаления и необходимости в снижении, МОС 300 м, угол пересечения с Interm <90 при PA и <120 при NPA

INTERMEDIATE
V&conf уточняются перед Final, если FAF нет, то FAF=ТВГ, МОС от 300 в начале до 150 м в конце

FINAL
ВС сконфигурировано, уточняется выравнивание по осевой, начинается снижение для посадки

38
Q

FPL: оборудование: N, S, A, D, F, G, I, L, O, R, U, V, W, Y, Z

A

N - отсутствует
S - стандартное (ADF, VOR, ILS, VHF)
A - GBAS
D - DME
F - ADF
G - GNSS (в п.18 ук дополнения)
I - Inertial
L - ILS
O - VOR
R - PBN (в п.18 указывается специф)
U - УВЧ
V - OВЧ
W - RVSM
Y - VHF 8.33
Z - прочее

39
Q

FPL: оборудование: N, S, A, D, F, G, I, L, O, R, U, V, W, Y, Z

A

N - отсутствует
S - стандартное (ADF, VOR, ILS, VHF)
A - GBAS
D - DME
F - ADF
G - GNSS (в п.18 ук дополнения)
I - Inertial
L - ILS
O - VOR
R - PBN (в п.18 указывается специф)
U - УВЧ
V - OВЧ
W - RVSM
Y - VHF 8.33
Z - прочее

40
Q

FG, BCFG, FZFG, MIFG, HZ, BR

A

FG - туман
BCFG - клочья тумана
FZFG - замерзающий туман
MIFG - приземный туман (<2 м)
HZ - мгла (твердые частицы)
BR - дымка

41
Q

Туманы: внутримассовые и фронтальные

A

Внутримассовые: радиационный (охлаждение воздуха от остывшей земли) и адвективный (ВМ пришла с теплой поверхности на холодную, в ум широтах ВМ приходит с моря/теплой суши)

42
Q

BLSN, DRSN

A

BLSN поземок <2 м
DRSN низ метель >2 м
Общая метель = DRSN+SN

43
Q

Грозы: условия образования

A

1) восходящие потоки
2) неустойчивая стратификация
3) высокая влажность

TS появляется из Cb когда:
1) толщина облака больше 4.5км
2) скорости восх потока >9 м/с
3) t < -30

Воздушное Законодательство (3 decks)

Brainscape helps you reach your goals faster, through stronger study habits.
© 2025 Bold Learning Solutions. Terms and Conditions