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IFR > avionqiues de marde > Flashcards

avionqiues de marde Flashcards

1
Q

Quelle est la ou les méthodes pour changer le mode source de l’EHSI? (Sandell)

A

Nav sandell
CDI GPS

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Q

Quelle est l’utilité de changer le mode source via le GPS au lieu du EHSI?

A

Changer le mode source sans passer par GPS2

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3
Q

Comment affiche-t-on les bearing pointers du Sandell?

A

Bouton BRG

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4
Q

Quelle est la source du cap du EHSI de gauche de FSF et de DBK?

A

HSI de droit, aile gauche

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Q

Pourquoi peut-il y avoir une différence de cap entre le EHSI de gauche et celui de droite dans SBG?

A

2 magnétomètres différents

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6
Q

Quelle est la couleur de la barre de route sur le Sandell lorsqu’elle indique le mode GPS

A

Cyan

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7
Q

Quelle est couleur de la barre de route sur l’Aspen lorsqu’elle indique l’ILS

A

Vert

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8
Q

Quelle est la couleur de la barre du bearing pointer sur l’Aspen pour l’ADF

A

Cyan

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9
Q

Quelle est la différence physique entre le bearing pointer 1 et 2 du sandel

A

1 fleche pleine
2 fleche vide

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10
Q

Que fait la fonction AutoSlew du Sandell

A

Ta barre de route suit ta nav ou ton direct to automatiquement

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11
Q

Que veut dire l’indication INTEG en orange sur le Sandell aussi représentée sur fond jaune du GPS Garmin 430AW?

A

Couverture RAIM pas assurée

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12
Q

Quelles sont les conditions pour que le mode RollSteering soit activée sur le EHSI Aspen

A

Bouton GPSS
AP en HDG

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13
Q

Comment change-t-on les bearings pointers de l’EHSI Aspen?

A

2 boutons à côté du mode source

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14
Q

Que voudrait dire un X rouge sur l’indication de cap du EHSI sandell

A

Cap inutilisable et il faut caler le EHSI sur la boussole

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15
Q

Que perd-on lorsque la lumière de malfonction du AHIRS allume dans SBG?

A

Fonction stabilisatrice Radar météo
Autopilote

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16
Q

Lors de la sélection d’un minimum d’approche sur le EHSI Aspen. Lorsque l’aéronef atteint le haut du triangle jaune l’aéronef est à :

A

200’ du minimum
Le bas = 100’ du minimum

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17
Q

Triangle vert sur l’aspen?

A

500’ au dessus du minimum

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18
Q

Triangle rouge avec yellow strips aspen?

A

Tu es AU minimum

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19
Q

2 méthodes pour allumer l’Aspen?

A

switch
bouton REV quelques secondes pour qu’il soit sur sa batterie interne

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20
Q

À partir de combien de pieds/minute le VSI de l’Aspen s’affiche-t-il?

A

100

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21
Q

Quelles fonctions peut avoir le bouton sélecteur rotatif de droite de l’Aspen?

A

Afficher le cap de lavion (SYNC)
sélectionner le cap
sélectionner un minimum
Caler l’altimètre

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22
Q

Si on présélectionne une altitude dans SBG à combien de pieds l’alerte d’altitude sonnera-t-elle?

A

200

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23
Q

Combien de degrés d’ouverture voit-on sur le Sandell lorsqu’on appuie sur le bouton ARC

A

70
Sinon c’est 360, tu vois toute ta rose des vents

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24
Q

À quoi peut servir le mode OBS du GPS

A

Intercepter route ou voie
circuit dattente
intercepter radiale

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25
Q

Pourquoi serait-il judicieux, lors de la sélection du mode OBS d’utiliser un GPS en page NAV 2 (moving map).

A

pcq tu perds ta map du avidyne

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26
Q

Comment fait-on pour mettre en route l’Avedyne après avoir mis en route le master Avionic?

A

any bezel key

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27
Q

Que faut-il faire avant d’allumer le master avionic de SBG

A

Attendre que les X rouges disparraissent

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28
Q

À partir de quel équipement gère-t-on le radar météo?

A

avidyne

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29
Q

Dans quels instruments peut-on voir un trafic qui serait en conflit?

A

avidyne
gps 430
EHSI sandel
EHSI aspen

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30
Q

Quelles seraient les indications d’un GPS dont la quantité de satellite serait inférieure à la quantité minimale pour opérer?

A

INTEG en jaune sur GPS et EHSI

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31
Q

Quand la fonction RAIM du GPS est-elle active?

A

toujjours

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32
Q

Quand doit-on faire la prédiction RAIM pour préparer une approche RNAV

A

avant l’approche
mi-chemin
sporadiquement en vol
pas besoin si waas actif

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33
Q

Dans quel chapître du GPS Garmin 430 trouve-t-on la prédiction RAIM?

A

Aux
SBAS

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34
Q

Comment trouve-t-on rapidement l’aéroport le plus près de l’appareil dans le Garmin 430?

A

gros knob droite tourne à droite

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35
Q

Dans quel Chapître/page se trouve la page «Flight timer»?

A

aux, 2e page

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36
Q

Peut-on, à l’aide du GPS, se créer une approche en utilisant des points d’approche les uns après les autres?

A

oui mais ne pas se fier à l’alignement de descente
Prendre ceux qui font déjà partie de la base de donnée
pour avoir la bonne précision, tu dois la prendre de la base de donnée

37
Q

Comment, une fois une approche chargée dans le plan de vol, peut-on activer cette approche?

A

Menu - activate approach
proc - activate approach

38
Q

Qu’arrive-t-il au GPS, lors d’une approche, que l’on franchit le MAP.

A

navigation suspendue

39
Q

Quess tu dois faire quand tu franchit le MAP?

A

Peser sur OBS pour activer le segment de remontée publié

40
Q

Combien de plans de vol peut-on enregistrer dans le Garmin 430?

A

20

41
Q

Comment sait-on qu’on travaille à partir du plan de vol actif?

A

affiche 0

42
Q

Comment peut-on sélectionner une fréquence et l’entrer directement dans la fréquence standby soit du Com soit du Nav?

A

Peser sur bouton de droite (CRSR), sélectionner la fréquence, ENTER

43
Q

Comment peut-on obtenir rapidement la fréquence d’urgence?

A

Maintenir le permutateur des fréquences qq secondes

44
Q

Comment fait-on pour changer un point initial d’approche (IAF) lorsqu’une approche est déjà sélectionnée?

A

Recharger une nouvelle approche OU bouton MENU depuis le plan de vol chargé

45
Q

Quelle est la précision de la barre de route lorsque les lettres TERM sont inscrites sur le GPS

A

1nm

46
Q

Je suis sur le segment d’approche intermédiaire d’une approche RNAV. (du IF au FAF) La barre de route est 2 dots à droite. Au fur et à mesure que je me rapproche du FAF, bien que je garde la même track, ma barre de déviation s’écarte peu à peu. Ceci est dû à

A

la précision se précise lol
1 à 0.3

47
Q

Je passe 2 NM avant le FAF d’une approche LPV. Je veux descendre aux minimums de l’approche. Je dois vérifier

A

Indication LPV sur le GPS

48
Q

Que fera l’avion si sur le panneau annonciateur de l’autopilot, l’indication ALT est allumée mais que j’appuie et maintient le bouton UP

A

Se mettre en montée à 500’/min

49
Q

Comment fait-on pour que l’avion intercepte une pente d’approche (GS)

A

Mode approach du KFC200

50
Q

Si le cap venait à ne pas être synchronisé sur le EHSI Sandel, que faudrait-on faire?

A

peser sur slave in pour le slave out pis l’ajuster manuellement aux 15 min

51
Q

Le mode CPLD sur le panneau annonciateur de l’autopilot se marie quel(s) autre(s) mode(s)?

A

nav
approach

52
Q

Quelles sont les façons de désactiver le FD?

A

Bouton rouge (déconnecte aussi FD)
Appuyer sur FD

53
Q

À quoi sert la fonction CWS (control wheel steering) ?

A

Déconnecter momentannément le AP

54
Q

Quand peut-on utiliser l’autopilot?

A

après décollage jusqu’à avant atterrissage sauf en panne moteur

55
Q

Quel(s) état(s) de l’eau le radar météo détecte-t-il

A

liquide

56
Q

Comment active-t-on un LEG dans le plan de vol?

A

direct direct enter

57
Q

Comment est indiqué un LEG sur la page NAV 1 du GPS?

A

flèche entre 2 points

58
Q

Quelle est la portée maximale de détection du SKY497?

A

11nm

59
Q

Comment active-t-on un Direct depuis le GPS?

A

direct enter enter

60
Q

Dans quel menu pouvons-nous activer/désactiver le mode WAAS

A

aux
sbas selection

61
Q

LBR Dans quelle rangée du PFD les modes actifs sont-ils affichés?

A

Première en haut

62
Q

LBR Lorsqu’on appuie sur APR, quel mode s’attend-on à voir s’afficher?

A

GS

63
Q

LBR Que fait la touche LVL bleue?

A

ailes droites
capte l’altitude

64
Q

LBR Que veut dire le mode ROLL qui s’afficherait sans aucune sélection?

A

L’AP est mêlé ben raide
Donc remet les ailes droites dans un niveau sécuritaire

65
Q

LBR Que se désactive-t-il lorsque l’on appuie sur le bouton rouge du manche.

A

AP seulement

66
Q

LBR Comment change-t-on la barre de route du PFD?

A

bouton CDI du PFD

67
Q

LBR Comment change-t-on les bearings pointeurs et l’indicateur de minimum?

A

menu du pfd

68
Q

LBR Quels modes s’attend-t-on à voir affichés sur le PFD lors d’une approche LPV?

A

nav
GS

69
Q

LBR Si on perd le GPS 1 complètement (incluant l’audio panel) somme-nous en panne de communication?

A

Non
radio 2 = radio 1

70
Q

GPS 1 FSF

A

cyan

71
Q

GPS 2 FSF

A

cyan

72
Q

NAV 1 FSF

A

vert

73
Q

NAV 2 FSF

A

Jaune

74
Q

ILS 1 FSF

A

Magengta

75
Q

ILS 2 FSF

A

Jaune

76
Q

ADF 1 FSF

A

Blanc

77
Q

ADF 2 FSF

A

Blanc

78
Q

Barres de route SBG?

A

Vert
Sauf pour ADF 1 et 2 : N/A

79
Q

Bearing pointers SBG?

A

Cyan
Sauf pour ILS 1 et ILS 2 : N/A

80
Q

Quels instruments perd-t-on lorsqu’on perd deux pompe pneumatique sur FSF/SBG/LBR?

A

FSF: Horizon artificiel droite et gauche
PT HSI mécanique si yer pas électrique

SBG et LBR: rien

81
Q

Quels instruments perd-t-on lorsqu’on perd une pompe pneumatique sur FSF/SBG/LBR?

A

Rien l’autre est censée fournir je pense ?!?

82
Q

MFD

A

Multi purpose flight display

83
Q

ASI

A

Attitude Situation indicator

84
Q

CDI

A

course deviation indicator

85
Q

OBS

A

omni bearing selector

86
Q

TCAS

A

Trafic collision avoidance system

87
Q

TAWS

A

traffic avoidance warning system

88
Q
A

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