305.2 Concepts tactiques INTERFER Flashcards
INTERFER = 2/
- intervention pour accident en gare ou en station et inter-gare ou inter-station
- feu de train ou de rame en espace clos (gare ou station) /// Feu en tunnel sur le réseau ferré
Les tunnels ferroviaires présentent des risques caracterisés par : 4/
- longueur et profondeur = difficulté d’engagement
- présence de centaine voir de milliers personne = public
- difficulté à venir lié au GPE
- TMD sur certains secteurs petites couronnes
les gares ou stations correspondent à … … . il faudra donc prendre ne compte … … … en inter-station ou inter-gare
des ERP
les difficultés d’évacuation
tout COS doit donc s’appuyer sur les dispositions suivantes : 13/
- Permanence Générale (PG) = PRF permanent des réseaux ferrés (= droit pour le désenfumage)
- CIL ou CIP chef d’incident local ou principal
- COGC centre opértionnel de gestion de la circulation = SNCF lien avec OGC et Directeur Réseau Circulation (DRC)
- le PCC transdev pour le CDG VAL
- PCSI poste central de securite incendie = billeterie etc…
- CS + Pi tous les 100m en tunnel
- GOL pour RATP
- téléphone de bout de quai
- rupteur d’alarme
- prise pour généphones
- accès pour les SP uniquement
- éclairage de sécurité / de jalonnement
- cheminements d’évacuation des passagers en tunnel
Feu en tunnel = spécificités : 3/
ESPACE CLOS espace confine
ERP public
IGH cdt aveugle
les sinistres sur le réseau ferré ont pour origine : 4/
- pbl technique avec émission de fumée
- déraillement d’une voiture
- arrêt brutal ou collision de train
- attentat
Sur le secteur BSPP , les trains répondent à des normes de manière à — — — .
pas propager le feu au delà de la source initiale
le retex des feux de matériels roulant montre : 2/
- panique a prendre en compte directement
- développement des fumées = désenfumage par le PRF en relation avec le COS / GOL
Dans les tunnels ferres la grosse difficulté est :
la longueur des cheminements
la longueur des cheminements impactent :
- difficulté de balisage
- difficulté de liaisons physiques / communication
- difficulté d’établissement hydrauliques
- rayon d’action du personnel
pour pallier a ces difficultés on pourra s’appuyer sur les compétences des …
ELD
Les fondements de l’intervention sont les suivants : 7/
- mise en sécurité du réseau
- évacuation /// extraction
- désenfumage
- ATK précoce
- reconnaissances
- coordination des moyens
- maitrise des liaisons
Pour parvenir au fondement de l’intervention, il faut appliquer une doctrine générale :
- encadrer les lieux de l’intervention
- dédoubler les organes de cdt = PCA et PCP
L’intervention en tunnel repose sur : 3/
- envoi d’un détachement préconstitué
- principe d’engagement pour chaque engin
- PCP et PCA
ce type d’intervention impose l’envoi simultanée de … … … l’un à l’accès principal et l’autre à l’accès encadrant.
2 gpe ETARE
Un … … … ne permet pas l’engagement d’un groupe ETARE mais uniquement des reconnaissances.
point de pénétration
un … est envoyé à la PG RATP, au COGC pour la SNCF
OGC
le co rend compte : 2/
- CMED pour envoi moyen med si besoin
- off prévention si besoin
Envoie des moyens selon 4 cas :
- inter en gare / Station = 1gpe ETARE adresse / 1 gpe ETARE en station gare ou accès le plus proche
- inter entre deux gares = 1gpe ETARE + près amont / 1gpe ETARE station gare accès + près encadrant
- intervention sur une ligne à l’air libre entre 2 stations ERREUR SUR LE BSP
- intervention se situe entre deux gares dont l’une est hors secteur BSPP = 1er gpe à l’adresse pour le reste dde codis concerné
la base de l’intervention INTERFER est l’engagement simultanée de … … dans le but … … … au plus vite. les intervenants s’engagent en TDF + ARI.
2 GPE ETARE
d’encadrer le sinistre
ACTIONS GPES ETARE A CHAQUE ACCES :
2 premiers EP = 4/
- alimentation CS
- prise de renseignement au PCSI
- mise en sécurité du réseau + MGO
- Balisage (ne doit pas gêner la progression)
ACTIONS GPES ETARE A CHAQUE ACCES :
3ème EP = 1/
- prise de rens et contact pour apport du matériel
ACTIONS GPES ETARE A CHAQUE ACCES :
CCGI = 5/
- MGO
- DDE DE MOYENS
- renseigne le cdt
- embryon PCA
- point de situation avec OGC
ACTIONS GPES ETARE A CHAQUE ACCES :
VSAV = 3/
- a disposition du COS
- prise en charge victime
- propose un PRV / PMA
ACTIONS GPES ETARE A CHAQUE ACCES :
MEA = 1/
- se met a dispo / Balisage
ACTIONS GPES ETARE A CHAQUE ACCES :
2ND GPE ETARE = 2/
- idem 1 ER GPE
- coordination des actions avec le 1er gpe
115.1 : accident ferroviaire métro/train/RER/VAL/LISA à quai ou en station ou inter station ou intergare ou portion aérienne
À l’adresse :
- GPE ETARE
- CD
- GST
en gare ou station :
-GPE ETARE
PG RATP ou COGC:
-OGC
115.1 : feu ou explosion ferroviaire métro/train/RER/VAL/LISA en espace clos :
à quai ou en station ou inter station ou intergare ou portion aérienne
À l’adresse :
- GPE ETARE
- CD
- GST
- GPE REX
- OGC
- GPE CDT
- Eq MED
- Chef de section ELD
en gare ou station :
- GPE ETARE
- GELD
PG RATP ou COGC:
-OGC
