11.2. Mostovi u izvanrednim okolnostima Flashcards
Navedi primjere nekih izvanrednih okolnosti?
- prirodne pojave
- namjerne osobitosti
- nesreće u prometu ili s mostom
(ove pojave nisu opasne kao opterećenja ali mogu prouzročiti nesreće)
- lagan potres koji izaziva paniku u prometu
- poledica na mostu
- dinamičko djelovanje navijača kad je most tribina
Koji su prometni zahtjevi definirani za vozila i što oni određuju za mostove?
Definirano je:
- maksimalne dimenzije
- ukupna masa
- osovinski pritisci
Određuju:
- slobodne profile
- opterećenja na nosive sklopove
Što su specijalni tereti i koji su načini njihovog transporta?
Različiti uređaji, sklopovi, dijelovi opreme za tvornice, elektrane, brodogradilišta, pa i dijelovi mostova ili drugih građevina i sl.
Transport:
a) plovnim putem – rijetko moguće
b) željeznicom – ograničenja željezničkim profilom
c) cestom – najčešće, korištenje specijalnih vozila za koje je potrebna dozvola
Navedi osnovna obilježja izvanrednih/specijalnih tereta.
- ukupna težina (vozilo + teret)
- osovinski pritisci, broj i raspored osovina
- opterećenja grupiranih osovina
- opterećenje po pneumatiku
- kontaktni pritisak
- dimenzije pojedinih vozila u sustavu, a posebno prenosila posebnog tereta
Što sadrži režim prelaženja?
- uvjet da na mostu ne bude drugog prometa
- točan raspored prenosila specijalnog tereta s obilježjima i udaljenostima vučnih i ostalih vozila sustava
- osovinska opterećenja
- brzinu kretanja (obično se propisuje kao jako mala)
- liniju kretanja preko mosta
- okolnosti za prelaženje –doba dana, temperatura, vjetar itd.
- pripremu mosta za prijelaz –uređenje prometne plohe, privremena ojačanja
- program monitoringa i potrebnih mjera prije, za vrijeme i nakon prelaženja
- pregled i analizu građevine nakon prelaza –određivanje posljedica
Objasni zahtjev vezan uz slobodni profil kod prenosa specifičnih tereta.
Izvanredni tereti mogu predstavljati problem i zbog svojih velikih dimenzija.
Problemi su osobito izraženi kod:
Mostova u krivinama - teret može zadirati u ograde
Mostova nadvožnjaka ako teret ide donjom prometnicom
Koji su dodatni zahtjevi različitih vodova s gledišta izvanrednih okolnosti?
Potrebno je:
- razdvojiti vodove koji su opasni jedan za drugoga
- posvetiti osobitu pozornost i sigurnost pri prevođenju strateških vodova (npr. neki mostovi mogu provoditi vodovi koji ako se prekinu uzrokuju nestašicu vode ili nekog drugog resursa u određenom području, pa za njih postoje dodatni sigurnosni zahtjevi)
Navedi primjere izvarednih djelovanja koje mogu voditi do katastrofalnih ili osobito nepovoljnih pojava. Kakva ta djelovanja mogu biti?
Izvanredna djelovanja:
- prirodne pojava
- različite prometne nesreće, te udar vozila ili plovila o dijelove mosta
- ratna razaranja
Mogu biti:
- namjerna ili nenamjerna
- bez ljudskog utjecaja ili smišljena i izravno usmjerena da oštete ili sruše most ili njegov dio
Navedi primjere prirodnih nepogoda.
- djelovanja orkana, tajfuna, ciklona –pritisak ili udari vjetra i do nekoliko kN/m2
- ekstremne promjene temperature
- poplave –pritisak na konstrukciju i podlokavanje
- udari leda
- potresi
Objasni karakteristike prometnih nesreća i kako možemo utjecati na njih?
- prometne nesreće su osobitost mostova u prometu, a općenito su na mostovima nesreće učestalije i često s težim posljedicama
- različitost u tome događa li se nesreća na mostu ili ispod njega, te stradavaju li sudionici u prometu ili i most
- nesreće koje uključuju željeznička vozila su često katastrofalne zbog velikih brzina i masa vozila
- konstruktivna rješenja mostova moraju biti takva da prometne nesreće ne izazivaju veća oštećenja mosta i izlijetanje vozila s mosta
- dimenzioniranje mosta da udar vozila o djelove mosta ne izaziva posljedice za konstrukciju
- konstruktivna rješenja da se udar vozila/plovila u dio mosta ne može dogoditi
Kakvo može biti rušenje mosta?
a) namjerno
- zbog dotrajalosti se treba ukloniti
- u ratu kada se žele presjeći prometnice
b) nenamjerno
- od strane čovjeka ili prirode izazvane nesreće
- pogreške u projektu, građenju ili održavanju
Navedi 2 primjera mosta koji su se urušili za vrijeme izgradnje.
1. most preko rijeke Sv. Lovre kod Quebeca u Kanadi
- rešetkasta čelična greda rekordnog raspona: 549 m
- prva nesreća 1907. - 171 m dugi konzolni dio se srušio zbog nedovoljnog poznavanja stabilnosti sastavljenih štapova; poginulo 74 ljudi, uništeno 14000 t čelika
- druga nesreća 1916. - pri postavljanju srednjeg 195 m dugog dijela zbog iskliznuća naprave za podizanje; poginulo 13 ljudi
- most dovršen 1917. i danas služi prometu
2. most Südbrücke preko Rajne u Koblenzu
- punostijena rasponska konstrukcija se prelomila i srušila 1971. g.
- slom se dogodio za vrijeme montaže dok je konzola bila duga 54 m i teška 600 t
- poginulo 13 ljudi
Navedi neke uzroke nesreća u toku građenja.
- nedovoljno dobro poznavanje konstrukcije, gradiva, djelovanja na sustave, ponašanja sustava
- pretjerana štednja i iznad razine razumnoga optimuma
- nesretni splet okolnosti
Navedi uzroke rušenja tijekom eksploatacije
- nedostatna nosivost, sigurnost, stabilnost
- katastrofalno djelovanje prirodnih sila
- različiti prometni incidenti
Navedi neke primjere mostova koji su se urušili za vrijeme eksploatacije.
1. most Firth of Tay, Dundee, Škotska
- jednokolosječni željeznički most dužine 3155 m s 85 otvora
- metalna, gredna, rešetkasta neujednačena konstrukcija
- nezgode već tijekom gradnje –poginulo 20 radnika
- uslijed oluje 28.12.1879. srušilo se 13 rasponskih konstrukcija i vlak je završio u vodi –poginulo je 75 ljudi
2. most Tacoma, Washington
- srušio se 1940. uslijed laganog djelovanja vjetra brzine 19 m/s koji je izazvao rezonanciju u strukturi, sve jače i jače poprečno nagibanje (flutter) dok nije došlo do pucanja i rušenja
3. most na zaljevu Maracaibo, Venezuela
- udar tankera 1964. g. koji je promašio plovni put širine 160m i udario u stup otvora 85m te srušio tri rasponske konstrukcije